Mevas Rapports d’Etat

Liste de contrôle d’inspection de la machinerie lourde

Pour chaque type de machine, nous avons un formulaire d’inspection spécifique. Tous les principaux composants de la machine sont répertoriés et reçoivent une évaluation de leur état. En utilisant une liste de contrôle spéciale, nous faisons en sorte que notre inspecteur n’oublie aucun ensemble ou composant lors de la vérification.

Détails du test de la machine

Le technicien vérifie d’abord la configuration de la machine. Ensuite, tous les liquides (huile, liquide de refroidissement) sont examinés. Une inspection visuelle d’extérieur suit. La prochaine étape est un test fonctionnel. Tous les mouvements et fonctions hydrauliques sont contrôlés. Il existe des procédures reconnues pour tester les moteurs, les transmissions et les convertisseurs (test de blocage de couple, test de soufflage). Les filtres et les gaz d’échappement sont examinés. Enfin, les pneus, les trains roulants et les lames sont contrôlés et évalués.

Rapports en anglais ou en français ?

Un rapport d’inspection Mevas contient des informations sur l’état de chaque composant important de la machine. Cela commence par des informations de base sur la machine, suivies de l’état des composants, des informations sur les pneus ou le train de roulement et les dimensions de transport. L’inspecteur fait un commentaire sur l’état général et les réparations nécessaires.

Chaque rapport machine est accompagné de 50 à 90 photos et sur demande, y compris une vidéo sur demande. Dans certains cas, nous pouvons ajouter le téléchargement à partir de l’ECU / ECM de la machine.

Avec une liste de contrôle, vous obtenez également de nombreuses photos

En règle générale, nos rapports sont rédigés en anglais. Sur demande et pour une somme modique, nous pouvons traduire les rapports en français. Pour certains types, nous avons également des formulaires complets dans cette langue.

Voir les rapports complets

En cliquant sur exemples de rapports d’inspection, vous accédez à un aperçu de quelques exemples. Nous nous ferons un plaisir de vous donner plus de détails sur l’inspection des machines de chantier d’occasion. Avec notre service, vous pouvez réduire les risques. Nous examinons la machine sur place et vous pouvez décider de chez vous. Les formulaires listés ici sont en anglais. Plus haut, vous trouverez quelques liens vers des documents en français.

Liste de contrôle gratuite des machines de travaux publics

Existe-t-il des listes de contrôle gratuites pour inspecter les équipements de construction ? Bien entendu, il existe quelque part sur Internet une liste de contrôle gratuite pour les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les équipements électriques, les engins de construction de routes, les grues mobiles ou autres engins de chantier. Cependant, ces listes de contrôle sont souvent créées comme une copie d’une copie d’une liste de contrôle du TÜV ou DEKRA. Cependant, un très bon formulaire d’inspection demande beaucoup d’expérience et beaucoup de temps.

Alors pourquoi ces documents devraient-ils être disponibles gratuitement ? Si vous êtes venu ici à la recherche d’une liste de contrôle gratuite pour les machines lourdes, nous sommes désolés de vous décevoir. Nos listes de contrôle sont utilisées par nos inspecteurs pour vérifier minutieusement un engin de chantier sur le chantier. Nous avons consacré beaucoup de temps à élaborer une liste parfaite. Chaque client reçoit également un formulaire d’inspection complété lors de l’achat d’une inspection. Jetez peut-être un œil à www.used-equipment.de – il se pourrait qu’il y ait des listes de contrôle gratuites là-bas.

Nous sommes experts pour les excavatrices ou les machines de construction routière et inspectons les grues mobiles d’occasion.

Quels éléments doivent figurer sur une liste de contrôle raisonnable pour l’inspection d’une machine de chantier d’occasion ?

Pour une machine de chantier d’occasion, une liste de contrôle raisonnable doit couvrir trois volets : sécurité, état mécanique/fonctionnel et documents administratifs.
Voici un modèle détaillé :


1. Sécurité et conformité

  • Plaques et étiquettes : plaque constructeur lisible, numéros de série conformes, signalisation de sécurité visible.
  • Équipements de sécurité : extincteur, klaxon, gyrophare, avertisseur de marche arrière, ceinture de sécurité, etc.
  • Protection opérateur : structure ROPS/FOPS intacte, pas de fissures ou corrosion dangereuse.
  • Interrupteurs d’arrêt d’urgence : présence et bon fonctionnement.
  • Conformité réglementaire : marquage CE, certificat de conformité, carnet d’entretien.

2. Inspection visuelle et structurelle

  • Châssis et soudures : pas de fissures, déformations, ou réparations douteuses.
  • Corrosion : vérifier zones critiques (articulations, dessous, pièces porteuses).
  • Fuites : huile hydraulique, carburant, liquide de refroidissement, lubrification.
  • Pneus ou chenilles : usure régulière, tension correcte, pas de déchirures ou maillons cassés.
  • Bras, godets, accessoires : jeu excessif, usure des axes et bagues, dents usées.

3. Parties mécaniques et hydrauliques

  • Moteur : démarrage à froid et à chaud, fumées anormales (bleues, noires, blanches), bruits inhabituels.
  • Transmission : passages de vitesses fluides, pas de glissement.
  • Système hydraulique : vitesse et puissance des mouvements, bruit de pompe, pression stable.
  • Freins : test en charge, frein de service et de parking.
  • Direction : pas de jeu excessif, retour correct.

4. Système électrique et commandes

  • Batterie : état, fixation, bornes propres.
  • Feux et signalisations : phares, clignotants, feux de travail.
  • Tableau de bord : voyants fonctionnels, jauges précises.
  • Commandes : leviers, pédales et joysticks réactifs, sans points durs.

5. Essai opérationnel

  • Cycle complet : lever/abaisser bras, rotation tourelle, déplacement avant/arrière.
  • Réactivité : absence de temps mort dans les commandes.
  • Stabilité : machine stable même en extension maximale.
  • Vibrations et bruits : repérer toute anomalie.

6. Documentation et historique

  • Carnet d’entretien et factures de réparation.
  • Historique des inspections réglementaires (levage, vérifications périodiques).
  • Manuel utilisateur.
  • Certificat de conformité et documents douaniers si import.

💡 Astuce :
Prendre des photos de tous les points clés et noter immédiatement les défauts constatés, pour éviter qu’ils ne soient oubliés lors de la négociation.
Une inspection faite avec un mécanicien spécialisé ou un expert en matériel de chantier est toujours préférable, surtout pour évaluer l’état interne du moteur et de l’hydraulique.