Dzięki naszej grupie lokalnych oraz mobilnych inspektorów możemy przeprowadzać inspekcje przed dostawą używanych maszyn budowlanych zarówno w Europie, jak i poza nią. Nasza sieć stale się powiększa. Na mapie możesz zobaczyć, w jakich regionach jesteśmy aktywni. Istnieje również możliwość, aby nasz technik udał się bezpośrednio na miejsce, gdzie znajduje się dźwig, i przeprowadził inspekcję na miejscu – wystarczy się z nami skontaktować, a sprawdzimy, czy możemy pomóc.
Sieć inspektorów Mevas
Inspektorzy w Europie
Oferujemy kontrole przed dostawą używanych maszyn budowlanych w Austrii, Szwajcarii, Belgii, Francji, Niemczech, Czechach, na Węgrzech, Litwie, Łotwie, w Holandii, Danii, Polsce, części Hiszpanii i Portugalii, we Włoszech, w Chorwacji, Rumuni i Bułgarii.
Inspekcje w Wielkiej Brytanii i Irlandii
Nasi lokalni inspektorzy z Wielkiej Brytanii obsługują cały kraj, a także Irlandię. Ponieważ posiadamy dużą sieć techników, jesteśmy w stanie zaoferować tę usługę za rozsądną cenę. Zazwyczaj możemy konkurować ceną i szybkością z SGS lub TÜV.
Inspekcje poza Europą
Mevas posiada doświadczonych inżynierów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich do przeprowadzania inspekcji maszyn budowlanych. Technik może z łatwością udać się do Abu Dhabi, Jebel Ali, Dubaju, Sharjah lub dowolnego innego miejsca w tym obszarze. Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz inspekcji dźwigu gdzieś na Bliskim Wschodzie.
Mamy nawet inspektorów dźwigów dostępnych w Turcji.
Inspektorzy w krajach Beneluxu
Kto może przeprowadzić inspekcję dźwigu w Holandii, Belgii, Luksemburgu lub Szwajcarii? Jesteśmy gotowi do pracy, a nawet mamy lokalnych inspektorów. To samo dotyczy Finlandii, Polski, Rumunii lub Węgier. Możemy skontrolować w Twoim imieniu używane maszyny we Francji, Hiszpanii i Portugalii.
Inspekcje Mevas a SGS
W wielu krajach SGS (Société Générale de Surveillance) może być dobrym rozwiązaniem do inspekcji używanych maszyn. Jednak uważamy, że inspektorzy Mevas są tańsi, szybszi i przynajmniej równie niezawodni jak SGS. Zwłaszcza, że koncentrujemy się na ocenie stanu technicznego, a nie na inspekcjach obowiązkowych.
Przykładowe raporty naszych inspekcji możesz znaleźć tutaj.
Kupując używany sprzęt budowlany – zwłaszcza maszyny, które miały wielu poprzednich właścicieli – dokładne ustalenie ich rzeczywistego przebiegu (liczby przepracowanych godzin) może być trudne. Z biegiem czasu maszyny te mogą mieć wymieniane kluczowe podzespoły, zresetowane lub wymienione liczniki motogodzin, a czasem są składane z części pochodzących z różnych egzemplarzy. Wszystko to komplikuje ocenę ich faktycznego zużycia.
Główne komponenty, takie jak silniki, pompy hydrauliczne czy skrzynie biegów, zazwyczaj mają żywotność od 10 000 do 20 000 godzin pracy. Ich wymiana jest kosztowna i ma duży wpływ na wartość oraz niezawodność maszyny. Dlatego właśnie znajomość rzeczywistego czasu pracy każdego z tych kluczowych elementów jest niezwykle istotna przy ocenie używanego sprzętu.
Niestety, w niektórych maszynach liczniki godzin mogły zostać wymienione lub nawet przestawione w celu wykazania mniejszej liczby godzin niż w rzeczywistości. Może to wprowadzać kupujących w błąd i zawyżać wartość rynkową maszyny. Jak więc upewnić się, że zarejestrowane godziny pracy maszyny są dokładne?
Weryfikacja liczby przepracowanych godzin: Jakie są możliwości?
Istnieje kilka sposobów na poznanie rzeczywistej historii maszyny budowlanej:
Skontaktuj się z autoryzowanym dealerem: Najprostszym sposobem jest kontakt z autoryzowanym dealerem danej marki. Wielu producentów prowadzi szczegółowe rejestry serwisowe, które często są dostępne w bazach danych dealerów. Na przykład Komatsu gromadzi takie dane w systemie Komtrax.
Uzyskaj raporty o stanie produktu: Niektóre marki, takie jak Caterpillar czy Volvo-CE, oferują możliwość pobrania raportów o stanie technicznym maszyny, znanych jako PSR lub MATRIS. Raporty te zawierają informacje o zużyciu paliwa, historycznych danych dotyczących temperatury i ciśnienia oraz innych istotnych parametrach. Kluczowe zdarzenia operacyjne są oznaczone znacznikami czasu z przypisaną liczbą motogodzin, co pozwala zweryfikować, czy wyświetlana liczba godzin odpowiada faktycznemu użytkowaniu maszyny. W przypadku Caterpillara raporty mogą nawet zawierać numery seryjne oryginalnych komponentów, takich jak silnik czy skrzynia biegów.
Zleć inspekcję serwisową: Doświadczony technik może przeprowadzić szczegółową kontrolę maszyny, aby ocenić jej rzeczywisty stan. Może on określić, czy stan napędów, układu wydechowego oraz ogólna wydajność maszyny są zgodne z deklarowaną liczbą przepracowanych godzin.
Kto może pomóc w tej weryfikacji?
Jeśli maszyna pozostaje w tym samym kraju, w którym była ostatnio używana, uzyskanie danych od lokalnego dealera jest zwykle możliwe, chociaż współpraca dealera może się różnić. W przypadku braku współpracy ze strony dealera, konieczne może być kreatywne poszukiwanie alternatywnych źródeł informacji.
W przypadku większych maszyn, takich jak wywrotki do kamieniołomów lub koparki odkrywkowe, poprzedni użytkownicy często prowadzą dzienniki historii podzespołów. Dokumenty te rejestrują, kiedy główne części, takie jak silniki, skrzynie biegów lub osie, były wymieniane lub remontowane, co może dodatkowo zweryfikować historię operacyjną maszyny.
Które pomiary możesz wykonać osobiście?
Zanim kupisz maszynę lub zlecisz zewnętrznemu specjaliście przeprowadzenie inspekcji, warto samemu wyjaśnić kilka podstawowych kwestii. Poproś sprzedawcę o dokumenty potwierdzające historię serwisową maszyny. Zażądaj zdjęć tabliczek znamionowych maszyny oraz silnika z widocznymi numerami seryjnymi. Zastanów się, czy deklarowana liczba przepracowanych godzin odpowiada wiekowi maszyny. Skorzystaj z Google, aby sprawdzić, czy numer seryjny maszyny nie pojawiał się wcześniej, np. na aukcjach. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli oferta wydaje się zbyt atrakcyjna, by była prawdziwa.
Jak MEVAS może pomóc w weryfikacji godzin pracy?
Wybierając MEVAS do kontroli używanej maszyny budowlanej, korzystasz z naszych powiązań branżowych i specjalistycznej wiedzy. Nasi inspektorzy są wyposażeni w narzędzia diagnostyczne do maszyn Caterpillar i niektórych modeli Volvo CE. W przypadkach, gdy nie mamy bezpośredniego dostępu do narzędzi diagnostycznych danej marki, możemy skontaktować się z lokalnymi dealerami w Twoim imieniu, aby zapytać o dostępne dane.
Dzięki inspekcji MEVAS otrzymasz ocenę, czy stan kluczowych komponentów jest zgodny z wyświetlanymi godzinami pracy maszyny. Jako niezależni inspektorzy od 2006 roku, wnosimy do każdej kontroli zarówno wiedzę, jak i uczciwość. Możemy również skierować Cię do zaufanych dealerów z renomowanym sprzętem lub, przeciwnie, doradzić ostrożność, gdy dostawca maszyny wymaga dodatkowej kontroli.
Śledź nasz newsletter dotyczący tematów związanych z inspekcją używanych maszyn
We only use the most necessary cookies. Please accept.
Most necessary
Always active
Die technische Speicherung oder der Zugang ist unbedingt erforderlich für den rechtmäßigen Zweck, die Nutzung eines bestimmten Dienstes zu ermöglichen, der vom Teilnehmer oder Nutzer ausdrücklich gewünscht wird, oder für den alleinigen Zweck, die Übertragung einer Nachricht über ein elektronisches Kommunikationsnetz durchzuführen.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistiken
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist erforderlich, um Nutzerprofile zu erstellen, um Werbung zu versenden oder um den Nutzer auf einer Website oder über mehrere Websites hinweg zu ähnlichen Marketingzwecken zu verfolgen.
